当前，科技的（de）力量正在潜（qián）移（yí）默化地改变整个快递（dì）行业的（de）发展，今年“双11”各大快递物流企业（yè）的“科技比拼”可见一斑。首个物联网未来园（yuán）区（qū）正式运营（yíng），物（wù）流客服启用（yòng）AI大脑，首（shǒu）个自（zì）助理赔（péi）服务（wù）上线，无人（rén）机、无人仓、全（quán）货机、智（zhì）能（néng）机器人的运用……一切都在表明，科技应（yīng）用正在（zài）逐步释放（fàng）行业发展（zhǎn）的新动能。科技（jì）赋能不（bú）仅（jǐn）能重塑快递物流企业（yè）的（de）发展生态，更（gèng）重要的（de）是正在并将持续为广大消费者（zhě）带来方便、快捷的（de）优质服务。技术驱动（dòng）的（de）“新物流”时代（dài）已经（jīng）来临。

据国家邮政局（jú）监测数（shù）据显示，去年“双11”当天产生快递物流订（dìng）单8.5亿件，而（ér）今年仅天（tiān）猫（māo）平台“双11”当（dāng）天就（jiù）产生物流订单超过10亿（yì）件（jiàn），创下历史新（xīn）高。早前国家（jiā）邮政局预计今年“双11”期间(11月11日至16日)全行（háng）业处理的邮(快)件业务（wù）量（liàng）将超过18.7亿（yì）件，同（tóng）比增长25%。

“双11”期间，各快递物流企（qǐ）业纷纷做好准（zhǔn）备，迎战（zhàn）一年一（yī）度的行（háng）业“年终大考”。面对（duì）人力（lì）成（chéng）本（běn）不断上涨、市场竞争加剧等挑战，在降本增效（xiào）和高质（zhì）量发展的双重（chóng）要求下，快递物流企业充分运（yùn）用科技手段来提升运营效率成为重要的战略抉择，也成为企业（yè）向大（dà）众提供优质物（wù）流（liú）服务的必经之路（lù）。

电商平（píng）台，集中发力

菜鸟（niǎo）网络“双11”项目副总指（zhǐ）挥孙建表示（shì），除了往年“双11”采用的电子面单（dān）、智能分单外，今年“双11”平台投（tóu）入（rù）更多物联网技术，比如通（tōng）过视频云监控系统，对分拨中心、网点内的包裹堆积情况进行（háng）分析，如果遇到没有及时清场、作业停滞等情况（kuàng），会作出实时预警（jǐng），为调（diào）度决（jué）策提供参考。其中，菜（cài）鸟网络中国首个物联网未来园区在无（wú）锡（xī）正式（shì）投入运营（yíng）。该园区通过物（wù）联网、边缘计算和（hé）人工智（zhì）能等（děng）前（qián）沿技（jì）术实现了智能化管理，可（kě）以（yǐ）识别每一个（gè）烟头、监控每（měi）一（yī）个井盖，实时（shí）保障园（yuán）区安全、高效运转。在（zài）园区内的（de）仓（cāng）储区域，机器人、机械臂完成了自动化存储、拣选、封箱、贴（tiē）面单、分拨（bō）等工作，实（shí）现了自动化生产。这一项目荣（róng）获了中物联科技进步一（yī）等奖。菜鸟网络（luò）还推出物流客服（fú）AI大脑，通过120万名客服人员的在线协同，以“技（jì）术+服务”的方（fāng）式（shì），实（shí）时解决包裹递送的异常情况（kuàng），提升物流服务（wù）效率;发布“物（wù）流天眼（yǎn）”系统，通过全国各类物流场站内的（de）百万个（gè）摄像头（tóu）实现对（duì）场（chǎng）站的智能管理（lǐ）;推出智能（néng）语音助手，目前已有5大快（kuài）递公司通过该（gāi）系统（tǒng）自（zì）动完成“派（pài）前电联（lián）”，反馈消费者的配送需求，而无需配送员逐一拨打电（diàn）话;免费提供（gòng）菜鸟驿站智能柜（guì），按需服务的菜（cài）鸟驿站2.0模式已在杭州、广州、天津等20个大中城市（shì）部分站点落地，正面向全国推广（guǎng）。

为迎接（jiē）“双（shuāng）11”大（dà）促，京（jīng）东物流启用智（zhì）能包（bāo）装机，实（shí）现多种不同（tóng）规格纸箱的快速定位，自动选（xuǎn）取（qǔ）与商品规格（gé）相（xiàng）匹配（pèi）的包装，并（bìng）采用热熔胶封口技术（shù）替代胶（jiāo）带;开放精（jīng）准分（fèn）单平（píng）台，第三方快（kuài）递公司将可（kě）以调（diào）用（yòng）京东物流海量的大（dà）数（shù）据（jù）资（zī）源、高效稳定的云计算环（huán）境以（yǐ）及先进的GIS信息技术，实（shí）现订单的智能（néng）精准（zhǔn）分拣，提升分单准确率（lǜ）与（yǔ）配（pèi）送时效;投入全国规模最大的机器人（rén）仓群，50个（gè）不同（tóng）层级的无（wú）人仓实现了家用电器等5大订单品类的应用场景覆（fù）盖，亚洲一号“智能大脑”更是可（kě）以在0.2秒（miǎo）内为分拣AGV计算出（chū）680亿条可行路径（jìng）并作出最优选择;全球首个完全由（yóu）配送机器人（rén）组成的（de）智能（néng）配送（sòng）旗舰站在长沙投入试运营（yíng），无（wú）人机则将继续在陕西、江苏等6个省份开展常态化运营（yíng）;通过人机配合提高仓储处理效率，助力员工从容搬（bān）运重达50公斤的物品（pǐn）。

苏宁物流（liú）在“双11”前用45座冷链（liàn）仓、2000余家（jiā）苏宁小店和“分（fèn）钟级”配（pèi）送的苏宁秒达编织了一张“三段（duàn）式”冷链物流网（wǎng）络（luò）。在（zài）传统（tǒng）冷链仓基础上通（tōng）过机（jī）器人（rén）、穿戴辅助装置（zhì）以及（jí）其他自（zì）动（dòng）化技（jì）术解决了令生鲜电商（shāng）最头疼的“最后一公里”问（wèn）题。其中（zhōng），苏宁秒达是苏宁物流进军（jun1）即时配送领域的众包平（píng）台，旨在提供社区化（huà）的（de）即时（shí）服务网络，为（wéi）65个城市近（jìn）2000家苏宁小店的1公里（lǐ）、3公里（lǐ）范围内分别提供30分钟、60分钟（zhōng）送达的急速配送服（fú）务（wù）。此外，苏宁物流全面升级精（jīng）准配送产品“准时（shí）达”，升（shēng）级内容包（bāo）括扩大服务范（fàn）围、打造服（fú）务标杆、提高服务速（sù）度及拓展服务品类。升级后（hòu）的“准（zhǔn）时（shí）达”服（fú）务覆盖至全（quán）国100座城市，打造28个标杆城市并下（xià）沉至区县，“大件准（zhǔn）时（shí）达”和“准时取”也将服务全国更多的消费者，快递（dì）行业迎来了精准配送（sòng）的普惠时代。

物流企业，各显神通

顺丰在科技加持下，以沉着（zhe）稳（wěn）健的姿（zī）态迎接“双11”物流高峰。通过（guò）大（dà）数据、云计算等新技（jì）术提升业务量（liàng）预测的精准（zhǔn）度，实现更加合理（lǐ）、高效（xiào）的整体资源配（pèi）置;推出升级版货物（wù）前置服务3.0解决（jué）方案，在北京、上海等一线（xiàn）城市试点微仓服务，通过在（zài）微仓提前存（cún）储货物缩短物流流（liú）程;打造“飞（fēi）机+高（gāo）铁”组（zǔ）合运（yùn）力，现（xiàn）有（yǒu）高铁线路已覆盖（gài）京（jīng）津冀、苏浙（zhè）沪（hù）等全国重要（yào）经济圈，今（jīn）年“双11”期间预计新增116条高铁线路，累（lèi）计（jì）增加近250吨运（yùn）能;上线快递行业首个面向个人寄件用户的线上自助理（lǐ）赔服务，基于“顺丰速（sù）运（yùn）”微信公众号和联通在线客（kè）服实（shí）现用户线上自助（zhù）理（lǐ）赔、查询、收（shōu）款（kuǎn）。此（cǐ）外，顺丰航空（kōng）机队已拥有48架全（quán）货机（jī），日前正式投入使（shǐ）用（yòng）的（de）波音747全货（huò）机预计新增航空运力112.7吨。

作为快递物流领域的“国家队”，邮政（zhèng）EMS在多个环（huán）节实现了高科技应用的落地，包括根据需求上线不同功能的AGV，“小黄（huáng）人”每小（xiǎo）时可（kě）以（yǐ）分拣5公斤以下（xià）小包裹2万件左右;“橙色金刚”则面向大件、重件包裹，最（zuì）高可（kě）承重100公斤，升级后（hòu）的（de）“橙色金刚（gāng）Ⅱ”可投入更多的场景使用，实（shí）现供包环节（jiē）的（de）无人化，并且（qiě）具有方案实施快（kuài）、柔性扩展强、信息化和智能（néng）化高的特点（diǎn）;开通（tōng）全国首条L4级（jí）自动驾（jià）驶中高速货（huò）运邮路，与传（chuán）统自动驾驶邮路相比，此次测试的路况更加复杂，天气、行人（rén）、交通信号灯等外（wài）界因素（sù）的干扰更多，但仍然顺利完成测试（shì），标志着中国邮政正式进入自动驾（jià）驶领域。此外，邮政EMS通过无（wú）人机投（tóu）递包裹开辟“空中（zhōng）邮路”，今年还实（shí）现了水陆两（liǎng）栖（qī）无人机试飞成（chéng）功。

“通达（dá）系（xì）”也（yě）有不俗表现。中通在陕西西安（ān）临（lín）潼（tóng）网点正式启动无人机常态化运行，并组织（zhī）当（dāng）地村民进行无人机操作、设备（bèi）维护及物流配（pèi）送相关培训（xùn），帮助部分贫困（kùn）户解决就业。中通还与L4级无人（rén）驾（jià）驶公司AutoX实现（xiàn）战略合作，AutoX的无人（rén）物流小车已经试运营，双方（fāng）将共同（tóng）推动无人驾驶技术在物流及快递等领域的应用及普及;圆通超（chāo）级（jí）机器人分拨中心将投入350台机器人（rén），机（jī）器（qì）人（rén）可带包裹自动（dòng）运行（háng）、自动让（ràng）路、自动充电，每日可分拣包裹超过50万个;申通（tōng）和宅（zhái）急送在北京启用一批新式电（diàn）动三轮车，不仅（jǐn）采取太（tài）阳（yáng）能（néng）薄（báo）膜技术提（tí）供强大（dà）动力，还配（pèi）置（zhì）了倒车影（yǐng）像以降（jiàng）低安全事故发生概（gài）率，并增加了互联网大数（shù）据采（cǎi）集（jí）功能，电（diàn）池状态、发电情况、运行（háng）线路和里程一目（mù）了然（rán）。

德邦与华为达成合作，应（yīng）用OCR技（jì）术，使得分拣设备能够准确地识别面单上（shàng）的文字信息，并判断出货物的（de）目的地，实现快速分拣;通（tōng）过AI监控系统预警野（yě）蛮分拣行为，提升货物分拣（jiǎn）的安全性和准确性。

科技赋能（néng），提质增效

快递（dì）物流业务在（zài）科技的加持（chí）下，最（zuì）终目的当然是带给用户更好的体验（yàn）。以（yǐ）线上自助理赔为例（lì），在顺丰推出此项服（fú）务之前，快递业内的（de）理赔只能通过电话谈赔的形式（shì）进行，这（zhè）种形（xíng）式对用（yòng）户而言不仅时间成本高，还带来了后（hòu）续（xù）信息（xī）确认不便、理赔进度难以跟踪、获取处理结果只能被（bèi）动等待的欠佳体（tǐ）验。通过（guò）互联网技术将理赔服（fú）务（wù）“线（xiàn）上化”，不仅给予了（le）用户充分（fèn）的主动权，也让（ràng）“快件理赔”这件事变得更加（jiā）便（biàn）捷和透明，成为快递物流企（qǐ）业提（tí）供优质服务的有效补充。

科技赋能在提供优质服（fú）务的同时，也是快递物流（liú）领（lǐng）域（yù）供（gòng）给侧改（gǎi）革的重要（yào）组成部分，甚至可以惠及上游（yóu）环（huán）节。比如物流客（kè）服AI大脑可以为商家减少至少30%的咨询量。

对快递物流企业而（ér）言，科技应用带来的有量变也（yě）有（yǒu）质变（biàn）：磁（cí）悬浮打包（bāo）技术能够实现高达1000件包（bāo）裹（guǒ）/小时的（de）效率，且每年可减少2500多公里的胶带使用;叉车调度系（xì）统使得（dé）一名操（cāo）作人员每天处理的搬运货（huò）量超过12万（wàn）单，而（ér）准确率达到99.99%;智能（néng）语音助（zhù）手可（kě）以使全（quán）国200万（wàn）名快递员（yuán）每天累计节省通话时间16万个小时;菜（cài）鸟驿站智能柜赋予（yǔ）了快递员免（miǎn）输手机号、批（pī）量投柜的便利（lì），还为用（yòng）户（hù）提（tí）供了刷脸取件的高效体验;无人机航线相对（duì）传统（tǒng）的陆路（lù）派送而言时（shí）间更短（duǎn），也降低了（le）农（nóng）村、偏远地区（qū）的配送（sòng）成本……

可以说，科技对于传统快递物流业（yè）务的渗透和改造是全方位的，从揽收到仓储、从（cóng）运输到配送、从（cóng）市场到客服，科技的力量无所不在（zài）。国家邮政局发展研究中（zhōng）心市（shì）场监管研究处副处长耿（gěng）艳（yàn）说（shuō）：“新技术、新手段（duàn）、新模式不（bú）仅能使快（kuài）递（dì）物流企业（yè）得到更好（hǎo）的发展，更能（néng）惠及（jí）广大消费者。”