说起货车（chē），很多（duō）人就会想起（qǐ）高速路上飞驰而过的大卡（kǎ）车，其实货车分为很多（duō）种类（lèi）型，每种都有（yǒu）各自的（de）定义和用途。其实目（mù）前市（shì）场上的货车大致分（fèn）为平板车、高栏车、厢式车、集装箱车（chē）、冷藏车、专用车，是不是没想到货车都有（yǒu）这么多种（zhǒng）类，那么小编就给大家（jiā）一一展现这些货（huò）车的功能用途吧。

1、厢式车（chē）

厢式车，又（yòu）叫箱式货车，就是那种有铁门，整体包裹得严严实实的铁皮司机，主要（yào）用于全密封（fēng）运输各种物品，当然这种厢式车运输费用偏贵（guì）。当（dāng）然厢式车具有机（jī）动灵活、操作方便（biàn），工作高效（xiào）、运输（shū）量大、安全、可（kě）靠等优（yōu）点。

根据（jù）外形，厢（xiāng）式车又分为单桥厢式车、双桥（qiáo）厢（xiāng）式车（chē）、平头厢（xiāng）式车、尖（jiān）头厢式车（chē）。单桥（qiáo）厢式车一般载重为2-5吨，是目前市场上最（zuì）广泛的短途运输车，便于同（tóng）城（chéng）搬家（jiā）拉货。双（shuāng）桥厢式车，也就是通常说的八轮车，载重量比较大。平头和尖头厢式车，根据厢式车按外（wài）形分类，又可分为：单桥（qiáo）厢式车、双桥（qiáo）厢式车、平头厢式（shì）车、尖头厢式车。单（dān）桥（qiáo）厢式（shì）车车载重量比较小（xiǎo），多为2-5吨车，一般（bān）后面是4个轮的。双（shuāng）桥的载（zǎi）重量比较大，也是通常说的后八轮，双桥（qiáo）驱动。而（ér）平头（tóu）和尖头的厢式车其实性能上没（méi）什（shí）么（me）差别，主要区别在外观和（hé）安（ān）全（quán）性上，在（zài）中国和欧洲地区使用（yòng）平（píng）头厢式（shì）车较多，尖头厢式车则（zé）在美国使用（yòng）较（jiào）多。

2、平板车

平板车又叫低（dī）栏车，平板车是根据板的形状又有纯平板和高（gāo）低板两（liǎng）种，根据板的高低（dī）、宽（kuān）窄又分为（wéi）普通平（píng）板、超低平板、超（chāo）宽平板，其（qí）中超（chāo）低超（chāo）宽（kuān）平板属于特（tè）种车（chē）辆。特点（diǎn）：三个方（fāng）向（xiàng）打开车箱，方便装卸作（zuò）业，故常用（yòng）于（yú）一些采用叉车吊（diào）机的货（huò）物（wù）；采用雨布包（bāo）裹货物以防止雨淋（lín）和货物损坏；一般采用绳索（suǒ）或者专门工具（jù）固定（dìng）货（huò）物。

3、高（gāo）栏车

高栏车是介于低栏车和厢（xiāng）式（shì）车之间的一种车型，它（tā）虽然（rán）相对低栏更加封（fēng）闭，但仍需（xū）要雨布防护，分为半（bàn）封闭和全封闭（bì）两种。

4、集装箱车

集装箱（xiāng）车，一般用作跨国货运（yùn）的。使用集（jí）装箱转（zhuǎn）运货物，可直接（jiē）在发货人的仓库装货，运（yùn）到收货人（rén）的仓库卸货，无（wú）须将货（huò）物从箱（xiāng）内取出（chū）换装。途中转（zhuǎn）运不（bú）用移动箱内货物，就可以直接换装。可以进行快速装卸（xiè），并可（kě）从一种运输工具（jù）直接（jiē）方便地（dì）换（huàn）装到另一种运（yùn）输工具，方便快（kuài）捷（jié），并且吞吐量非常的大。

5、冷藏车（chē）

冷藏车，就是我们平时在路上看到的（de）那（nà）种用来运（yùn）输生鲜蔬菜的中小型面包车（chē），是装有制冷机组的制（zhì）冷装（zhuāng）置和聚氨酯隔热厢的冷藏（cáng）专用运输运输汽车，常用（yòng）于运输冷（lěng）冻食品（冷冻车），奶（nǎi）制（zhì）品（pǐn）（奶（nǎi）品（pǐn）运输车（chē））、蔬菜水果（鲜货运（yùn）输车）、疫苗药品（疫苗运（yùn）输车）等。

6、牵引车

牵（qiān）引车，也就（jiù）是俗称的（de）巨无霸，前面有（yǒu）驱动能（néng）力的（de）车头叫（jiào）牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂（guà）车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车（chē）和挂车的连接方式有两（liǎng）种：第一种（zhǒng）是挂车的（de）前面一般搭在牵引车后（hòu）段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的（de）桥承受（shòu）挂车的一部分（fèn）重量，这就是半（bàn）挂（guà）；第（dì）二（èr）种是挂车（chē）的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前（qián）的（de）拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重（chóng）量，这（zhè）就（jiù）是全挂。

7、挂车

挂（guà）车（chē），是由汽（qì）车牵引而本（běn）身（shēn）无动力驱动装置的车辆。由一辆汽车（chē）（货车（chē）、牵引车或（huò）叉车（chē））与一辆或一辆（liàng）以上挂（guà）车的组（zǔ）合。载（zǎi）货汽车（chē）和牵引汽车为汽车列车的（de）驱动车节，称为主车；被主车牵引（yǐn）的（de）从动（dòng）车节（jiē）称为挂（guà）车。挂车（chē）按（àn）挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车。全（quán）挂车（chē）由（yóu）牵引（yǐn）车牵引（yǐn）且其全部质量由本身承受的挂车；半挂车由（yóu）牵引车牵引（yǐn）且其部分质（zhì）量由（yóu）牵（qiān）引车承受的挂车。