日前，由传化（huà）智联和海康威视共（gòng）同打造的智慧园区慧眼系统一期项目已在（zài）苏州传化公（gōng）路港正式上线运营。这是双方（fāng）公司继今（jīn）年2月（yuè）签署《战略合作框架协议》后，深度合作产出（chū）的（de）第一（yī）个项目成果（guǒ），也是双方在（zài）数字（zì）化智能物流园区建设中（zhōng）的突破（pò）性进展。这（zhè）标志着传化智联正大力向智能化、数字（zì）化、平台化转型，在（zài）推（tuī）进数字“传化网（wǎng）”的道路上（shàng）又迈出了坚实（shí）的一步。

苏州传化公路港（gǎng）的慧眼系统是传化公（gōng）路港智（zhì）慧（huì）园区（qū）打造和智能安防系统建设的首个“试点”。整（zhěng）个一（yī）期项目从建立到运（yùn）行共计70天，主要经历（lì）了线上软件开（kāi）发和线下公路港实施（shī）改造两（liǎng）个（gè）过程（chéng）。那么，智慧园区慧眼（yǎn）系统是如（rú）何实现对公路港（gǎng）全方位（wèi）智能（néng）管理的呢？整个慧眼系统通（tōng）过物（wù）联网、VR/AR、信息（xī）化（huà）等技术，实现（xiàn）人、车、货的无缝链接、协同互动、智能（néng）感知。目前（qián）上线（xiàn）运营的（de）智慧园区（qū）一期项目已（yǐ）经实现了2D和AR的全景监控，通过人流（liú）、车流（liú）、人脸识别等十大安防事件与人车识（shí）别事件的监控与告警，大大提升园区（qū）安防的自动（dòng）化和智能化。举个（gè）例子，在防止（zhǐ）交通拥堵（dǔ）上，慧（huì）眼（yǎn）系统能实（shí）时（shí）记（jì）录园区的（de）人流和车（chē）流，通过大数据（jù）技术对数据（jù）进（jìn）行分析，从而对事件实现预判。比如，当车辆的行进速度低于（yú）20公里/小时，排队持续5分钟以上（shàng）时（shí），系统会提前将信息推送至园区管（guǎn）理处（chù），以便提前引（yǐn）流疏导，从而防止拥堵（dǔ），保障通行顺畅。

运营两周以来，慧眼系统成效卓着：公路港整（zhěng）体安防工（gōng）作（zuò）响应速度提升40%，事件准（zhǔn）确性提升80%，时间节（jiē）省30%。其中，慧眼系统预知车辆拥堵1313起（qǐ），车辆违规事件（jiàn）179起，准确率分（fèn）别达（dá）70%和（hé）100%。数据是对结果（guǒ）最好的证明方式，这（zhè）些数据印证了公路港智慧园区建设的（de）成功性。

对（duì）公路港进行智能（néng）化（huà）升级和改（gǎi）造是传化智联（lián）与（yǔ）海康（kāng）威视在今年（nián）2月（yuè）份（fèn）签署的《战略合作框架协议》中确定的项目。双方就物（wù）流智能化约定如下五（wǔ）个方面的合作：第一（yī），提升（shēng）传化智联公路港城（chéng）市物（wù）流中心的智能化、可视（shì）化，业务数（shù）据（jù）化；第二，通过构建车联网及智能应用，实现车辆和货（huò）物（wù）在（zài）途全程智能化和可视（shì）化的动（dòng）态管理，推进（jìn）智能物流的升级（jí）；第（dì）三，采用机器人、智能识别、无人（rén）机等技术，提（tí）升仓储效能及管理效率；第四，推进供（gòng）应链及金融服务（wù）；第五，探索现代物流及其它新兴（xìng）产业的（de）创（chuàng）新应用，例如无人叉车、自动驾驶等。因此，双方通过聚焦智能城市物流中心、智慧物流、智能仓储（chǔ）、供应（yīng）链金融等领域，旨在共同（tóng）推（tuī）进原本（běn）“小（xiǎo）散乱差”的物流行业向（xiàng）着智能化、数字化（huà）、平台化（huà）转型和升级。

传化智联和海康威视签署《战略（luè）合作框架协（xié）议》

追溯传化智联和（hé）海康（kāng）威视的合作，最早是（shì）在传化云仓的（de）智能仓储项目上（shàng）。此（cǐ）前（qián），海康（kāng）威视开（kāi）发了由AGV（智（zhì）能仓储机器（qì）人（rén））、RCS（机器人调（diào）度系（xì）统）、iWMS（智能仓储管理系统）三大部（bù）分组成的智能仓储机器人系统（tǒng）。去（qù）年（nián），传化智联的（de）传化（huà）云仓杭州智能一号仓已全面使用海康威视智能仓储机器人对（duì）货架进行实时管（guǎn）理，实现仓储服务（wù）全流程和全系（xì）统的智能化及无（wú）人化（huà）。

未来，双方（fāng）将（jiāng）持续完善智（zhì）慧园区慧眼系（xì）统，提（tí）升公路港城市物（wù）流中心的智能化、互联网化、安（ān）全化。同时，双方的合作将进一步（bù）延伸至智能仓储和智（zhì）慧（huì）物流，力争早日全面实现物流园区的数（shù）字化和智（zhì）能化。传（chuán）化智联的公路港城（chéng）市物流中心（xīn）遍布全国60多个城市，苏州（zhōu）公（gōng）路港智慧园区的成功经验亦将系统性（xìng）输出，“试点（diǎn）”智慧园区将（jiāng）变为“示范”园（yuán）区，传化“智能公路港”转型可期。

传化智联执行总裁（cái）陈坚在一次采访中说，先进的技（jì）术（shù）是提升效率的手段，但更核心的价值是对产业结构和产（chǎn）业效率的改造。时代的（de）脉络（luò），一曰：先进的技术，一（yī）曰：合作的进步，一曰：产业的深耕。陈坚总裁（cái）作为公司元老，亲历传化公路（lù）港的起家和发（fā）展，见证并亲身参与传化智（zhì）联和传化公路港的智能化转型升级。

基于对产业的专注、对（duì）技术的拥抱、和过人的经营胆略（luè），传化智（zhì）联，这个昔日（rì）线下（xià）物流行业的整（zhěng）合者与公（gōng）路港（gǎng）模式的开创者，正在重构中国物流业（yè），向（xiàng）着成为中国物流大脑的（de）目标不断迈进。