高速公路（lù）网络（luò）进一步完（wán）善

随着成（chéng）渝、G5013渝蓉等高速（sù）公路的（de）相继建（jiàn）成，成渝城（chéng）市群（qún）高速通道达到（dào）10个，包括：渝（yú）泸（州（zhōu））、成（都）渝（yú）、渝蓉、渝（yú）遂（宁）、渝武（胜）、渝邻（水）、垫（江）忠（县）、梁（平）忠（县（xiàn））、开（州）开（江）、渝广（安）一期。

目前，永川（chuān）至泸州（zhōu）、合川至安岳、大足（zú）至内江等（děng）高速公路项目正在加紧推（tuī）进，基本形成了成渝城市群（qún）之（zhī）间的高速公路（lù）骨架网络（luò）体系（xì）。

据了（le）解，永（yǒng）泸高速（sù）重庆段于2017年5月开工，计划2020年竣工通车，届（jiè）时与九龙坡至（zhì）永川高速公路形成重庆主（zhǔ）城至泸州的便捷大通道。

预计今年（nián）6月底通车的（de）江习高速，让重庆江津（jīn）至（zhì）贵（guì）州（zhōu）习水更加便利的同时，也方便了重（chóng）庆江（jiāng）津与四川合江的联系。

G4212合安高速重庆段于2017年11月开工（gōng），计划（huá）2020年通车，届时重庆（qìng）合川到四川安岳仅需（xū）1小时左右；从两江（jiāng）新区到成都天府新区，经合安高速，全程（chéng）约（yuē）需2.5小时。

大（dà）足至内江高（gāo）速公路重庆段是重庆市（shì）交通建设（shè）“三年行动计划（huá）”的（de）重（chóng）要（yào）项目，今年将开工建设。项目的建设将弥补（bǔ）重庆西部地区无（wú）东西方向快速（sù）干道的（de）缺陷（xiàn），强化地区（qū）横向交通联系，加（jiā）快（kuài）成渝经（jīng）济区发展、实现区域经济一体化。

为加（jiā）速形成“三环十六射（shè）多联线”路网格局，两地将重（chóng）点实施渝（yú）遂、渝武等射（shè）线扩能（néng）项目，有效提升射线（xiàn）高速公路通道能力（lì）。

未（wèi）来，重庆（qìng）与四川省际出口达到18个以上（已建成10个、在建4个、规划（huá）4个（gè）），重（chóng）庆与周边相邻县市（shì）均有高速公路（lù）连（lián）接（jiē）。

推动取消高速省界收费站

每（měi）逢春节、国庆小长假结束之时，不少自驾出行的市民都遭遇过堵（dǔ）在（zài）收费站出（chū）入口的情况，由于突然增大的车流（liú）量，收费（fèi）站成为了影响车速的原因之一，从而影响了通（tōng）行效率。

近日，重庆、四川两省市签署了《深（shēn）化（huà）川（chuān）渝合作深入推动长（zhǎng）江经济带发展行动计划（2018-2022年（nián））》，在这份行动计划中，推（tuī）动取消高速（sù）公路省界收（shōu）费站成为一大亮点，双方将力争尽快实现两地高（gāo）速（sù）公（gōng）路收费一卡通。

据了解，推动取（qǔ）消（xiāo）高速公路省界（jiè）收（shōu）费站，是利用高速公路（lù）电（diàn）子不停车收费（fèi）（ETC）等（děng）新的信息技术，通过提（tí）高车辆通行效率（lǜ），达到降低物流成本的目的。

此举将有（yǒu）利于（yú）促（cù）进两地的（de）协调发（fā）展，让（ràng）交通动（dòng）脉更加通（tōng）畅。而（ér）通（tōng）过采取一卡通的收费方式，或将实现跨省（shěng）联网收费，两地之间的（de）合作将进一步加强（qiáng）。

来源（yuán）：重庆（qìng）晨报、中国高速公路（lù）