根据《车辆运（yùn）输车治理（lǐ）工作方案》，7月1日（rì）起不（bú）合规运输车辆全面禁止通行，国内轿运车市（shì）场迎来（lái）了巨大（dà）变革。
【不合规轿运（yùn）车禁止上高速（sù）】
治理政策严格（gé）实施（shī） “多（duō）装一部”乘（chéng）龙T5备受青（qīng）睐
新规（guī）已（yǐ）实（shí）施近两（liǎng）周时间（jiān），从当前情况来看（kàn），北京（jīng）、上海（hǎi）、广州（zhōu）、郑州、柳州等地的车（chē）辆运输集散市场，不（bú）管是中置轴还是半挂牵引车，基本都是（shì）只有（yǒu）符合（hé）最新法（fǎ）规（guī）政策的才（cái）能运营，可见国家治理（lǐ）不合规车辆的决（jué）心（xīn）。
大量不合规轿运（yùn）车的退出，导致轿运行业的运力（lì）出现短时（shí）间（jiān）短缺（quē），物（wù）流（liú）公司将目光投向合（hé）规轿运车辆。在轿运（yùn）车型当中，能够（gòu）“多装一部”的乘龙T5成（chéng）功吸引众多物流公司的（de）青睐。
乘龙T5长头（tóu）轿（jiào）运车是东风柳汽基于国家最新法规，为用户打造的7位轿（jiào）运车。比普通半挂车（chē）6位运（yùn）输相（xiàng）比，乘（chéng）龙T5轿运车购置成（chéng）本与其大致相当（dāng），但是多装（zhuāng）一（yī）部（bù）的产（chǎn）品（pǐn）卖点，每年都能为用户多（duō）创造（zào）10万元收益，这也是乘（chéng）龙（lóng）T5轿运车备受用户青睐的（de）原因。
长头轿运精（jīng）品（pǐn） 看用户怎么说
作为（wéi）柳（liǔ）汽精（jīng）品轿运车型，乘（chéng）龙T5长头轿运（yùn）车自上市以来，车辆性能得到用（yòng）户的广泛认（rèn）可。这（zhè）背后的原因是什么呢？下面来（lái）听一听乘龙（lóng）T5的用户们怎么说（shuō）。
重庆（qìng）万强物流公司车队队（duì）长：“降本增效（xiào）和管理好（hǎo）成本，才是企业发展的（de）根本（běn）。我们选了一（yī）部合规合法的、高效的、安全的乘（chéng）龙T5好车，相信在这样利器的护航（háng）下，在驾（jià）驶员（yuán）培训、智能（néng）化设备运用等（děng）措施的辅佐下（xià），在（zài）成本控制上（shàng）会有好的表现（xiàn），帮助我们增加利润。”
【运（yùn）输示意图】
舒适性方面，万强物流（liú）有限公司车队队长也大为（wéi）称（chēng）赞（zàn）。“其实我（wǒ）们购买乘龙T5 轿运车，首（shǒu）先是源于柳汽在（zài）同行（háng）内的好口（kǒu）碑。其次（cì）是乘龙T5长（zhǎng）头车（chē）的舒适性。这方面我是有发言权的，从我刚开始开卡车就是（shì）开（kāi）的长头车，那时候长（zhǎng）头车给我的印象就是视线不好（hǎo），噪（zào）音大，没有（yǒu）卧铺，司机无（wú）法休息。但上市的这款乘（chéng）龙（lóng）T5规避了长（zhǎng）头车的以上缺点，隔音降噪堪比进口轿车（chē），超宽卧铺（pù），气垫座椅（yǐ），平地板，电动（dòng）空调（diào）等，这样（yàng）的舒（shū）适性以前我想都不敢（gǎn）想，全（quán）新的内饰、人性（xìng）化的配（pèi）置以（yǐ）及扩（kuò）大的（de）驾驶空间，真是极大地满足了驾（jià）乘人员对舒（shū）适性的需求。”
长春市众鑫（xīn）物流（liú）有（yǒu）限公司韩（hán）春阳先生也曾说道：“乘（chéng）龙（lóng）T5车开得不错，实话咱就实说（shuō），好地方咱就（jiù）说好地方。车开着绝对是很（hěn）舒适的，包括它（tā）的（de）安全（quán）性都没问题。选T5最主要原因是能多拉一台车，给我们带来不少效益。”
【乘龙（lóng）T5舒（shū）适大空间】
景德（dé）镇千（qiān）业汽车运（yùn）输公司也（yě）是柳（liǔ）汽（qì）大客（kè）户。其总经理（lǐ）陈宇也对乘龙T5轿（jiào）运车安（ān）全、省油、舒适（shì）性能也很满意（yì）。他说到（dào）：“现如今年（nián）轻的人不太愿意（yì）从事这行，卡车司机逐年减少。要想吸引他们，我们必（bì）须要（yào）给予（yǔ）他（tā）们更好（hǎo）的工作环（huán）境（jìng）。显然，乘龙T5全（quán）新的内饰设计（jì）、舒适的配置以及扩大的驾驶（shǐ）空间（jiān）和卧铺休息区（qū）符合我们需求（qiú）。还（hái）有新国标的出台，轿运（yùn）企（qǐ）业盈利更加艰难。我们希望在符合法规前提（tí）下，得到（dào）更大（dà）的装载量、赢（yíng）取更高的（de）利润。而乘龙T5“多装一（yī）部”能满足我们要求。”
对（duì）车辆运输车（chē）辆而言（yán），不合规轿运车势必会退（tuì）出历史舞（wǔ）台（tái），新一（yī）代合规合法轿运（yùn）车将成为轿运车市场主流。未来轿运车市场的发展（zhǎn）将（jiāng）更（gèng）加有（yǒu）序（xù）。而在政策（cè）大环境下，具有安（ān）全、可靠（kào）、省油、高效（xiào）、舒适优势的（de）乘龙T5轿（jiào）运（yùn）车（chē），凭借多装一部的硬实力进一步提升了其在（zài）轿运市场（chǎng）的竞争力，获得了诸多用户青睐。
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